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行业动态跟踪报告*汽车和汽车零部*短期扰动因素释放,下半年有望缓慢复苏*中性
研究分析师:曹群海 021-38630860 投资咨询资格编号:S1060518100001
研究分析师:朱栋 021-20661645 投资咨询资格编号:S1060516080002
研究助理:李鹞 一般证券从业资格编号:S1060119070028
核心观点:二级市场表现:年初至今汽车整体上涨 10.8%,跑输沪深 300 指数 16.2 个百分点。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】国五国六切换及新能源过渡期抢装,6 月汽车销量降幅放缓。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)利润降幅扩大、盈利能力复苏尚需时日。乘用车:6 月受国五国六切换及新能源过渡期抢装影响,自主品牌表现亮眼。商用车:客车市场有所回暖,龙头市占率将持续提升。重卡或处于景气高点,但波动性有望减弱,物流车占比提升。
行业专题报告*机械*科创板系列——工业机器人产业链全景图
研究分析师:胡小禹 021-38643531 投资咨询资格编号:S1060518090003
核心观点:工业机器人是智能制造领域最具代表性的产品,“快速成长”+“进口替代”是现阶段我国工业机器人产业最重要的两个特征。中国已连续 6 年成为工业机器人的最大消费市场,并仍处于快速成长阶段。与韩国、日本等国家相比,我国制造业的工业机器人密度仍较低。目前我国乃至全球超过 50%的工业机器人市场被“四大家族”所占有,国内涌现出如埃斯顿、埃夫特、拓斯达、新松等优秀企业,未来进口替代空间广阔。工业机器人中技术难度最高的三大核心零部件分别是控制器(控制系统)、伺服电机和精密减速器,三者分别占工业机器人成本构成的 15%、20%、35%。目前我国 85%的减速器市场、90%的伺服电机市场、及超过 80%的控制系统市场被海外品牌占据。国内已出现了如汇川技术(伺服)、埃斯顿(控制系统)、中大力德(减速机)等快速成长的核心零部件自主品牌,未来进口替代空间值得期待。