行情回顾：  
        截至本报告期末，电气设备指数  2019  年累计涨幅  14.50%，沪深  300  指数同期涨幅  26.51%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】最近一年,电气设备指数涨幅为0.79%，沪深  300  指数涨幅为  9.05%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）行业整体  PE  估值回升至  27.75倍，行业整体企业估值倍数（EV/EBITDA）为  15.39  倍，略高于历史均值，处于中性水平。本报告期内，储能设备板块涨幅最大，涨幅为  4.07%，火电设备板块跌幅最大，跌幅为  6.04%。本报告期内，电气设备与新能源行业中有  14  家上市公司公告重要股东减持，参考市值合计约  5.29  亿元，3  家上市公司公告重要股东增持，参考市值合计约  4.92  亿元。
        7  月  11  日，国家能源局发布  2019  年光伏发电项目国家补贴竞价结果：拟将  3921  个合计  22.8GW  项目纳入  2019  年国家竞价补贴范围，其中普通地面电站  18.1GW，工商业分布式  4.7GW。竞价项目规模符合市场预期，补贴强度低于预期，补贴总金额约  17  亿元，低于可供支配的  22.5  亿元。根据国家可再生能源信息管理中心统计，入围的  22.8GW  竞价项目中，约  0.9GW  已实现并网，其他  21.9GW  申报并网时间均在  2019  年年内。为避免逾期造成补贴降低，绝大部分未并网的竞价项目预计将于下半年建成并网，推动上游光伏组件需求步入旺季。虽然今年前  5  个月国内光伏装机仅为  7.61GW，同比下降  44%，但整体上光伏电池产量累计达43.33GW,同比增长  16.4%，出口约为  26.24GW，同比增长  83.9%。在出口及竞价项目的推动下，光伏上游制造业仍将维持高景气，建议关注龙头企业。
        行业动态：  
        ◆国家能源局正式下发  2019  年光伏发电项目国家补贴竞价结果
        7  月  11  日，国家能源局发布《关于公布  2019  年光伏发电项目国家补贴竞价结果的通知》（国能综通新能〔2019〕59  号，以下简称《通知》），对  2019  年光伏发电项目国家补贴竞价结果予以公布，北京、天津等  22  个省（区、市）的  3921  个项目被纳入  2019年国家竞价补贴范围，总装机容量  2278．8642  万千瓦。此次国家补贴项目遴选，是我国采取补贴竞价排序方式后首次公布的拟入选名单。其中，共包含普通光伏电站  366  个、装机容量  1812．3316万千瓦，工商业分布式光伏发电项目  3555  个、装机容量  466．5326万千瓦。【太阳能光伏网】
        ◆2019  年  1-5  月份新增光伏装机  7.61GW，同比下降  44%
        7  月  10  日，国家发改委能源研究所可再生能源发展中心副主任陶冶介绍，2019  年  1-5  月份，全国新增光伏装机达到  7.61GW，同比下降  44%，其中集中式光伏新增  3.83GW，同比去年增长  9%，分布式光伏新增装机  3.77GW，同比下降  61%。5  月份全国光伏发电新增装机为  1.43GW，同比下降  42%，其中集中式光伏电站0.93GW，分布式光伏发电  0.51GW。预计  6  月份新增装机规模显著增长，有望达  5GW  左右。
        截至  2019  年  5  月底，全国光伏发电累计装机容量达到182.07GW，其中集中式光伏电站  127.68GW，分布式光伏  54.39GW，分布式光伏发展  2017  年以来发展明显提速，占股份总装机占比持续增加，从  2015  年的  13.7%增加至  2019  年  5  月的  29.8%。【世纪新能源网】
        ◆中汽协：6  月乘用车市场销量回暖，预计全年仍呈负增长
        中国汽车工业协会最新产销数据显示：6  月我国汽车产销量分别为  189.5  万辆和  205.6  万辆，环比增长  2.5%和  7.5%，同比下跌17.3%和  9.6%，较上个月分别缩小  3.9  和  6.8  个百分点。
        数据显示，上半年汽车产销量分别为  1213.2  万辆和  1232.3  万辆，同比下跌  13.7%和  12.4%，由于  6  月销量实现环比上涨，较之1-5  月有所收窄，并且乘用车产销降幅也小于总体。与乘用车市场呈现出“冬日暖阳”不同，商用车市场一路下滑，6  月产销量分别为  29.6  万辆和  32.9  万辆，环比下降  17.1%和  6.5%，同比下降  17.5%和  17.8%。
        中汽协副秘书长师建华指出，由于宏观经济环境未转好，市场消费动能、消费者观望情绪实际上未得到改善，目前汽车产业景气度弱，全年负增长几成定局。【中汽协】
        风险提示：
        光伏装机不及预期；新能源汽车销量不及预期；核电项目审批重启进程不及预期、电力市场化改革进度不及预期等。