事件：
        近日，经国务院同意，工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        点评：
        清理整顿低速电动车企业，严禁新增产能，加速行业规范化
        从《通知》具体内容来看，一是开展低速电动车生产销售企业清理整顿，摸清低速电动车生产企业基本情况，整改超范围生产，取缔无照生产，由各省指定产能压减淘汰转型调整方案；二是严禁新增低速电动车产能；三是建立长效监管机制，设置一定时间的过渡期，通过置换、回购、鼓励报废等方式加速淘汰违规低速电动车在用产品。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）以上措施有利于促进行业规范化，减少安全隐患，维护了消费者权益和公共交通秩序。
        150  万低速电动车市场需求将由  A00  级纯电动乘用车填补：
        低速电动车代步需求客观存在，主要在山东、河北、河南和浙江等省份销售，山东省作为低速电动车产销大省，2017  年产量  75.6  万辆，同比增长  21.4%，2018年前  9  个月产量  50.5  万辆，同比增长  9.18%，全国低速电动车产销规模约  150万辆。若低速电动车企业整顿清理执行严格，该市场需求将由  A00  级纯电动乘用车填补
        铅酸换锂电有望带动锂电需求  15~22GWh：
        根据淘宝网热销低速电动车型统计，售价普遍在  2~3  万元之间，单车携带10~15kWh  铅酸电池，目前铅酸电池度电价格约  600  元/kWh，若替换磷酸铁锂电池，每  kWh  成本增加约  400  元，单车增加成本  4~6  千元，增加幅度在可承受范围之内。且铅酸电池充放电次数仅为  500  次，而铁锂电池可达  2000  次以上，全寿命成本铁锂电池优于铅酸电池。低速电动车铅酸换锂电有望带动锂电需求  15~22GWh。2018  年前  3  季度，国内锂电池装机量  29.5GW，低速电动车市场未来可能是动力锂电池市场的有效补充。
        投资建议：铅酸换锂电，动力锂电池及其产业链公司将受益，我们建议关注动力锂电池行业各细分领域优质公司，具体推荐宁德时代（300750.SZ）、恩捷股份（002812.SZ）、亿纬锂能（300014.SZ）和天赐材料（002709.SZ）。
        风险提示：低速电动车政策执行不彻底，新能源汽车政策变动风险，锂电池市场竞争加剧。