新能源汽车：
        观点：1、4  月份数据继续向好，这叠加了过渡期中低端车型的抢装和高端车型的部分提前释放，但5、6  月份仍为行业的过渡期，这期间是中高端车型产业链备战下半年旺季的开始，也是产业链风险进一步释放的阶段。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】2、对于中游制造端来说，降价的压力仍然较大，尤其是中低端产能；未来更需要重视供应链的匹配情况，优势资源将越来越向优质企业集中，中高端乘用车是我们关注的焦点。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        动态：政策方面：1、科学技术部发布国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项拟立项的2018年度项目公示清单。2、北京市环保局发布《2018  年度第七批符合环保排放标准车型目录的公告》。3、海南省交通运输厅印发加快新能源汽车在交通运输行业推广应用实施意见。  数据方面：1、根据乘联会厂家数据，2018  年新能源乘用车4  月销量达到7.3  万，同比增1.5  倍，环比3  月增3成。2、碳酸锂价格从2018  年初约17  万元/吨降至约13.5  万元/吨，降幅达20%。3、2017  年中国三元正极材料产量达8.61  万吨，同比增长59%。
        投资策略：新政策有望进一步推动行业升级换代，我们主要看好高端乘用车产业链；同时，新政策的优化保障了2018  年的销量，我们预计2018  年新能源汽车的销量将保持较快的增长。从投资节奏看，我们认为2018  年下半年的机会大于上半年，2019  年、2020  年高端电动乘用车有望迎来全球的共振发展。具体来说，我们建议从以下三个方面挖掘投资机会：1、特斯拉、吉利等高端乘用车产业链核心标的：三花智控等；2、产业链中壁垒高环节（技术壁垒、资源属性等）：璞泰来等；3、核心环节以及还可以做大的环节：比亚迪等。详细内容请关注我们发布的报告《新能源汽车行业系列报告之一：磨合中蓄势，共振中成长》。
        光伏：
        观点：上周产业链价格稳中有降，其中上游多晶硅价格较为平稳。分布式光伏的发展必须叠加电力市场的改革才能进一步释放空间，国家电网、国家能源局的表态值得关注，电力终端市场将越来越市场化。
        行业动态：1、国家能源局发布《关于进一步促进发电权交易有关工作的通知》。2、国家电网公司发布《促进新能源发展白皮书2018》。  
        投资策略：从整个产业链看，我们认为2018年将是新旧产能竞争的一年，这将导致成本进一步下降，我们看好龙头公司。从中上游看，行业的集中度在提升；从中下游看，我们认为仍有变革机会，尤其是在电池端和下游分布式端，看好在此两处有突破的公司。建议关注通威股份、隆基股份、阳光电源等公司。详细内容请关注我们发布的报告《光伏行业系列报告之一：拥抱技术变革，迎接平价时代》。  
        风电：总体看2018年行业将会实现中长期复苏，装机量将会恢复到较好的水平，其中海上风电和分散式风电可能是未来亮点；从现有已运营的项目来看，整体弃风率在转好，经济效益提升；同时未来行业集中度提高，龙头现金流较其他新能源企业好，建议关注金风科技等龙头。  
        储能等其他环节：我们认为2018年是储能模式突破、性价比提升的关键一年，后期订单将陆续落地，建议关注科陆电子、南都电源等储能项目储备较多公司；详细内容请关注我们发布的报告《储能系列报告之一：蓄势待发，能源革命》。  
        重点公司公告：1、【杉杉股份】下属控股子公司杉杉品牌运营股份有限公司收到证监会《关于核准杉杉品牌发行境外上市外资股的批复》，核准该子公司发行不超过42,857,000股境外上市外资股，每股面值人民币1元，全部为普通股。2、【中环股份】经中国证监会上市公司并购重组审核委员会于2018年5月7日召开的2018年第22次并购重组委工作会议审核，公司发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获得无条件通过。3、【爱康科技】公司与浙能电力签订战略合作框架协议，浙能电力拟受让公司持有的光伏电站部分股权（合计约1GW并网电站）成为电站持股平台控股股东。  
        风险提示：政策支持低于预期；新能源汽车发展低于预期。