事件：
　　9月12日，贵阳宣布《贵阳市人民政府关于废止<贵阳市小客车号牌管理暂行规定〉的决定》，即日起取消购车摇号。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
　　点评：
　　汽车消费受到支持，发改委印发《方案》要求放松汽车限购。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）在6月6日，发改委印发《推动重点消费品更新升级，畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》。其中关于汽车行业，方案指出，要坚决破除乘用车消费障碍。严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用，结合路段拥堵情况合理设置拥堵区域，研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策，原则上对拥堵区域外不予限购。
　　越来越多的地区在近期开始放松或取消限购，响应中央政策。在这次贵阳取消汽车限购之前，广深就已经开始放松限购，增加汽车牌照指标供应。在原有额度基础上，从2019年6月至2020年12月，广州市将增加中小客车增量指标10万个，深圳市将增加投放普通小汽车增量指标8万个。此次贵阳的限购，是更多城市汽车限购放松的延续，我们认为将有更多的城市有望放松或取消限购，释放部分城市居民被抑制的购车需求。
　　放松限购有望释放一部分被抑制的购车需求，明显拉动车市景气度。以广深的增量指标为例，18万新增指标在1年半内消化完毕，平均一年消化12万个指标，以18年乘用车销量（2367万辆）作为基数，则新增指标对应行业销量增量约为0.5%。以2018年上海为例，当年上海供投放牌照数为15.7万，中签率为6.5%。假设指标投放量翻番，则对应行业销量增速为0.7%。目前仍未放松限购的城市还有北京、上海、杭州等城市，倘若一定程度放开后，有望给行业带来3%左右的增速正贡献。若完全放开（我们认为概率较低，毕竟交通硬件设施承载空间有限），则给行业带来的增速正贡献将更高。
　　投资建议：
　　汽车需求逐步回归常态，Q3龙头企业或将边际陆续改善，库存低位加金九银十，长线看好龙头。
　　维持推荐汽车行业，行业正在从底谷走向复苏，政府适时出台刺激政策，除了打破限行限购外，后续政策抓手包括汽车下乡和鼓励出口等。行业有望量价齐升，建议关注【广汽集团A/H、上汽集团、华域汽车、长安汽车、岱美股份、爱柯迪、均胜电子、宇通客车、福耀玻璃、潍柴动力、宁波华翔】。
　　风险提示：汽车景气度低于预期，新能源汽车政策调整幅度过大等。