事件：
        2018  年9  月11  日，中国汽车工业协会（中汽协）公布了2018  年8  月份国内汽车产销数据。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】其中，8  月份新能源汽车产销量分别为9.9  万辆和10.1万辆，分别同比增长39.0%和49.5%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        2018  年9  月10  日，全国乘用车市场信息联席会（乘联会）公布了2018年8  月份的乘用车市场数据。8  月份，国内新能源乘用车销售8.4  万辆，环比7  月增长18.9%，同比增长59.7%。
        点评：
        ◆8  月份新能源汽车销量10.1  万辆，同比+49.5%/环比+20.2%
        根据中汽协的数据，2018  年8  月份，国内新能源汽车销量为10.1  万辆，同比+49.5%，环比+20.2%；2018  年1-8  月，国内新能源汽车累计销量为60.1  万辆，同比+87.8%。总体来看，8  月份新能源汽车产销量与补贴退坡前5  月份的数据基本持平，同比仍保持50%左右的增长。全年来看，考虑到市场调节机制愈发成熟以及四季度的抢装，我们依然维持新能源汽车销量超100  万辆的预测。
        ◆8  月份新能源乘用车销量8.4  万辆，同比+59.7%/环比+18.9%，A00  销量占比38%
        根据乘联会的数据，2018  年8  月，国内新能源乘用车销量为8.4  万辆，同比+59.7%，环比+18.9%；2018  年1-8  月，国内新能源乘用车销量累计50.7  万辆，同比+99.5%。2018  年8  月，纯电动乘用车中，A00  车型的销量占比为38%，环比7  月份增加了1.6pcts，同比2017  年8  月下降了27.5pcts。补贴退坡后，A00  车型在纯电动乘用车中的销量占比总体维持在40%以下，新能源乘用车销量结构改善明显。
        ◆8  月份纯电动乘用车销量环比增速由负转正
        根据中汽协的数据，2018  年8  月，国内纯电动乘用车销量为6.2  万辆，同比+40.9%，环比+24.0%；插电混动乘用车销量为2.8  万辆，同比+154.5%，环比+21.7%。2018  年1-8  月，国内纯电动乘用车累计销量为37.2  万辆，同比+77.1%；插电混动乘用车累计销量为15.0  万辆，同比+183.0%。总体来看，8  月份纯电动乘用车销量环比增速由负转正（8  月份环比+24.0%/7  月份环比-2.7%）。
        风险提示：
        （1）新能源汽车政策变化影响行业发展的风险：新能源汽车行业仍在早期发展阶段，政策会对行业发展产生较大影响，若监管部门发布相关政策，可能会冲击行业发展。
        （2）技术路线变更的风险：技术进步是新能源汽车行业发展的驱动力之一，新产品的产业化可能会对上一代产品产生冲击，进而替代原有的技术路线。
        （3）市场竞争加剧的风险：新能源汽车行业拥有很大发展空间，有大量企业参与竞争，行业产能可能在短期内超过需求，从而出现产能过剩的风险。