上周一沪胶主力大涨4.26%后连续大跌，显示基本面继承力度依然不足。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】从供给端来看，12月历来为主产国生产以及出口的高峰，若没有极端天气影响，今年供给端仍以宽松预期为主。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）需求端11月重卡销量增速回落至-9%，整体符合市场预期，但伴随政策刺激的逐渐减弱，未来重卡增速如何目前还难以判断。乘用车方面，11月狭义乘用车零售同比增速3.89%，在去年高基数的背景下今年的表现整体较好。库存则依然处于高位。
        短期沪胶依然没有上涨的动力，以逢高沽空为主。
        二、行业要闻
        库存方面，截至昨日上海期货交易所天然橡胶仓单共计25.97万吨，较前一日增加5230吨。截至11月16日，青岛保税区橡胶库存总计20.61（+0.71）万吨，其中天然橡胶11.46（-0.18）万吨，合成橡胶8.75（+0.89）万吨，复合橡胶0.4（+0）万吨。
        据德国马牌轮胎近日宣布，其在华的首个生产基地--合肥工厂三期扩建项目正式投产。该项目投资额约为2.5亿欧元，投产后，合肥工厂的年产量将由目前的800万条提升至2019年的1,400万条。合肥工厂三期项目投产后，员工人数将由目前的1，400人增至2,700人。随着合肥工厂三期项目的扩建完成，德国马牌轮胎将进一步强化其在亚太地区和中国市场的业务，并助力大陆集团进一步提升在该地区的销售表现。合肥工厂三期扩建项目让我们在实现‘2025愿景’的道路上又迈出重要一步，同时将有助于我们进一步完善和均衡在全球的生产布局，大陆集团执行董事会成员兼轮胎事业部总裁Nikolai  Setzer先生表示："亚太地区，特别是中国市场，是德国马牌轮胎未来几年迅速增长的动力。此次合肥工厂的扩建，也再次彰显了我们对中国市场的信心和承诺。自2011  年以来，德国马牌轮胎逐步扩大合肥工厂产能，总投资额累计达5.7亿欧元。秉承对中国市场的长期承诺，德国马牌轮胎于2015年在合肥建立研发测试中心，并于2016年在合肥开设亚太地区首个培训中心，进一步提升德国马牌轮胎在华竞争力，也为其在亚太地区的快速发展奠定了坚实的基础。
        12月11日，山东省政府再次发文，为推动石化行业调结构、促转型、增效益，明确提出控制轮胎过剩产能。该省规定，相关部门不得为违规新增产能项目，办理土地供应、环评和新增授信等业务。对符合政策要求的先进工艺改造提升项目，实行等量或减量置换。在提升产业层次方面，山东省支持轮胎产业开展智能车间、机器换人示范推广。据了解，这已经不是山东省第一次出台政策，应对轮胎产能过剩问题。业内人士称，此次新政具体量化到土地、环评、授信等措施，进一步显示出政府的重视程度。新政策要求，山东省发展改革委、经济和信息化委要会同有关部门，研究制定全省化工产业布局和发展规划，明确重点发展领域、关键技术和发展方向，优化产业布局，完善政策措施。