上周一沪胶主力大涨4.26%后连续大跌,显示基本面继承力度依然不足。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】从供给端来看,12月历来为主产国生产以及出口的高峰,若没有极端天气影响,今年供给端仍以宽松预期为主。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)需求端11月重卡销量增速回落至-9%,整体符合市场预期,但伴随政策刺激的逐渐减弱,未来重卡增速如何目前还难以判断。乘用车方面,11月狭义乘用车零售同比增速3.89%,在去年高基数的背景下今年的表现整体较好。库存则依然处于高位。
短期沪胶依然没有上涨的动力,以逢高沽空为主。
二、行业要闻
库存方面,截至昨日上海期货交易所天然橡胶仓单共计25.97万吨,较前一日增加5230吨。截至11月16日,青岛保税区橡胶库存总计20.61(+0.71)万吨,其中天然橡胶11.46(-0.18)万吨,合成橡胶8.75(+0.89)万吨,复合橡胶0.4(+0)万吨。
据德国马牌轮胎近日宣布,其在华的首个生产基地--合肥工厂三期扩建项目正式投产。该项目投资额约为2.5亿欧元,投产后,合肥工厂的年产量将由目前的800万条提升至2019年的1,400万条。合肥工厂三期项目投产后,员工人数将由目前的1,400人增至2,700人。随着合肥工厂三期项目的扩建完成,德国马牌轮胎将进一步强化其在亚太地区和中国市场的业务,并助力大陆集团进一步提升在该地区的销售表现。合肥工厂三期扩建项目让我们在实现‘2025愿景’的道路上又迈出重要一步,同时将有助于我们进一步完善和均衡在全球的生产布局,大陆集团执行董事会成员兼轮胎事业部总裁Nikolai Setzer先生表示:"亚太地区,特别是中国市场,是德国马牌轮胎未来几年迅速增长的动力。此次合肥工厂的扩建,也再次彰显了我们对中国市场的信心和承诺。自2011 年以来,德国马牌轮胎逐步扩大合肥工厂产能,总投资额累计达5.7亿欧元。秉承对中国市场的长期承诺,德国马牌轮胎于2015年在合肥建立研发测试中心,并于2016年在合肥开设亚太地区首个培训中心,进一步提升德国马牌轮胎在华竞争力,也为其在亚太地区的快速发展奠定了坚实的基础。
12月11日,山东省政府再次发文,为推动石化行业调结构、促转型、增效益,明确提出控制轮胎过剩产能。该省规定,相关部门不得为违规新增产能项目,办理土地供应、环评和新增授信等业务。对符合政策要求的先进工艺改造提升项目,实行等量或减量置换。在提升产业层次方面,山东省支持轮胎产业开展智能车间、机器换人示范推广。据了解,这已经不是山东省第一次出台政策,应对轮胎产能过剩问题。业内人士称,此次新政具体量化到土地、环评、授信等措施,进一步显示出政府的重视程度。新政策要求,山东省发展改革委、经济和信息化委要会同有关部门,研究制定全省化工产业布局和发展规划,明确重点发展领域、关键技术和发展方向,优化产业布局,完善政策措施。